W Dębicy nie znajdziesz warsztatu, który zajmuje się wyłącznie czyszczeniem układów dolotowych. To nie zarzut wobec tamtejszych mechaników - orzeszkowanie wymaga sprzętu, którego zwyczajnie nie opłaca się kupować, jeśli nie robi się tego codziennie: wydajnego kompresora, układu odsysania z adapterami i endoskopu.
Efekt jest taki, że kierowca z Dębicy najczęściej słyszy jedną z trzech rzeczy: „nie robimy", „można spryskać chemią" albo „trzeba by rozebrać głowicę".
Dlatego ten wpis jest czysto praktyczny. Jak zorganizować czyszczenie nagaru, mieszkając w Dębicy - ile realnie zajmuje dojazd, jak umówić termin, żeby odebrać auto tego samego dnia, i kiedy w ogóle jest sens jechać.
Dojazd: 40 minut A4
Z Dębicy do naszej pracowni w Rzeszowie jest około 50 kilometrów, w praktyce 40-45 minut autostradą A4. Zjazd Rzeszów Zachód, potem kilkanaście minut po mieście.
To jeden z krótszych dojazdów w całym regionie - bliżej mamy tylko z Łańcuta, Boguchwały i Tyczyna. Dla porównania: kierowcy z Krosna i Jasła jadą do nas godzinę i dwadzieścia, a i tak przyjeżdżają, bo to jedna wizyta na kilka lat.
Adres: Rzeszów, ul. Prof. Ludwika Chmaja 4.
Auto oddajesz rano, odbierasz po południu
To najważniejsza informacja logistyczna dla kogoś spoza Rzeszowa, bo decyduje o tym, czy tracisz jeden dzień, czy dwa.
Typowy przebieg dnia przy dojeździe z Dębicy:
| Godzina | Co się dzieje |
|---|---|
| 7:15 | wyjazd z Dębicy |
| 8:00 | przyjazd, bezpłatna inspekcja endoskopem |
| 8:30 | demontaż kolektora, potwierdzenie ceny |
| 10:30 | orzeszkowanie cylinder po cylindrze |
| 12:30 | kontrola endoskopem, zdjęcia, montaż |
| 15:00 | odbiór auta i powrót |
Przy benzynie robota zajmuje zwykle 3-5 godzin, przy dieslu 5-7, bo dochodzi zawór EGR i klapy wirowe. Nocleg auta zdarza się rzadko i uprzedzamy o nim przy wycenie telefonicznej, a nie w dniu wizyty.
Jeśli dojeżdżasz spoza miasta, powiedz o tym przy umawianiu - ustawimy Cię na wczesną godzinę, żebyś nie musiał przyjeżdżać drugi raz.
Zanim wsiądziesz w auto: zadzwoń
To jest ta część, która oszczędza najwięcej czasu i nerwów.
Podaj przez telefon markę, model, silnik i przebieg. Na tej podstawie od razu wiesz:
- czy Twój silnik w ogóle zbiera nagar na zaworach (jednostki MPI go nie zbierają i tych nie czyścimy)
- w jakich widełkach mieści się cena
- ile potrwa robota i o której odbierzesz auto
- jaki mamy najbliższy wolny termin
Pracujemy na umówione godziny, więc auto wchodzi na stanowisko od razu po przyjeździe. Bez tego mogłoby się zdarzyć, że przyjeżdżasz z Dębicy i czekasz, aż zwolni się miejsce - a to strata połowy dnia.
Numer: 723 873 974. Możesz też napisać do nas przez formularz i podać te same dane - odpiszemy z wyceną i wolnymi terminami.
Czy warto jechać 50 km
Uczciwie: zależy od tego, co masz w kanałach.
Warto, jeśli:
- masz silnik z wtryskiem bezpośrednim (TSI, TFSI, FSI, GDI, T-GDI, EcoBoost, THP, DIG-T) i przebieg powyżej 80-100 tys. km
- pojawiło się szarpanie na zimno, wyższe spalanie albo leniwa reakcja na gaz
- masz błędy wypadania zapłonów, które wracają mimo wymiany świec i cewek
- planujesz trzymać auto dłużej niż rok
Nie warto, jeśli:
- masz silnik MPI - tam paliwo myje zawory i nagar praktycznie się nie odkłada
- auto ma niski przebieg i żadnych objawów
- problem leży gdzie indziej, a nagar jest tylko podejrzeniem
Ostatni punkt jest najczęstszy i dlatego inspekcja endoskopem jest u nas bezpłatna. Trwa kilkanaście minut, oglądasz stan swoich kanałów na ekranie i dopiero potem decydujesz. Jeśli kanały okażą się czyste albo przyczyna będzie inna - powiemy to wprost i nie weźmiemy złotówki.
Zdarza nam się odesłać kogoś bez faktury i traktujemy to jako normalną część roboty. Lepiej stracić jedno zlecenie niż wziąć tysiąc złotych za czyszczenie czegoś, co było czyste.
Ile to kosztuje
| Zakres | Cena |
|---|---|
| Orzeszkowanie dolotu - benzyna | od 900 zł |
| Orzeszkowanie dolotu - diesel | od 1400 zł |
| Uszczelki, materiały i adaptacje | w cenie |
| + przepustnica i klapy wirowe | + 150 zł |
| + czyszczenie zaworu EGR | + 300 zł |
| Inspekcja endoskopem | gratis |
Uszczelek i materiałów nie doliczamy osobno, więc nie ma niespodzianek na fakturze. Ostateczną kwotę potwierdzamy po demontażu kolektora, przed rozpoczęciem czyszczenia - jeśli cokolwiek miałoby się zmienić, dzwonimy, zanim ruszymy dalej.
Co dostajesz oprócz czystego dolotu
- komplet zdjęć przed i po dla każdego cylindra - widzisz dokładnie, jak wyglądało i jak wygląda
- nowe uszczelki kolektora, bo stare po zdjęciu tracą szczelność
- fakturę VAT - auto firmowe albo w leasingu rozliczysz jak każdą inną usługę serwisową
- konkretną informację, jeśli po inspekcji okaże się, że przyczyna leży gdzie indziej
Silniki, którymi się zajmujemy
Benzynowe z wtryskiem bezpośrednim: TSI, TFSI, FSI, GDI, T-GDI, EcoBoost, THP, CGI, PureTech, DIG-T.
Wysokoprężne: TDI, HDi, dCi, CDI, CRDi, D4D - tu zakres jest szerszy, bo dochodzi zaszlamiony kolektor, zawór EGR i klapy wirowe.
Nie masz pewności, co masz pod maską? Podaj przez telefon model i rocznik, a sprawdzimy sami.
Pełny obraz tego, jak obsługujemy region, znajdziesz w tekście o orzeszkowaniu na Podkarpaciu.
Najczęstsze pytania
Ile trwa dojazd z Dębicy? Około 40-45 minut autostradą A4, mniej więcej 50 km. Zjazd Rzeszów Zachód.
Czy muszę zostawiać auto na noc? W większości przypadków nie. Benzyna to 3-5 godzin, diesel 5-7. Zostawiasz rano, odbierasz po południu.
Czy mogę przyjechać bez umówienia? Lepiej nie. Robota blokuje stanowisko na pół dnia, więc pracujemy na terminy - inaczej ryzykujesz, że przyjedziesz z Dębicy i będziesz czekał.
Czy mogę poczekać na miejscu? Przy samej inspekcji endoskopem tak, to kwadrans. Przy pełnym czyszczeniu to kilka godzin, więc rozsądniej zostawić auto.
Ile kosztuje sama inspekcja? Nic. Jest bezpłatna i do niczego nie zobowiązuje - także wtedy, gdy po obejrzeniu kanałów zdecydujesz się nie robić czyszczenia.
Czy dojeżdżacie do klienta? Nie. Pełne orzeszkowanie wymaga zaplecza: kompresora, odsysania i miejsca na demontaż kolektora. Robimy to wyłącznie u siebie.
Czy obsługujecie firmy i floty? Tak, wystawiamy faktury VAT. Przy kilku pojazdach umawiamy je w jednym bloku - powiedz o tym przy pierwszym telefonie.
Skąd mam wiedzieć, czy w moim aucie jest nagar? Nie musisz wiedzieć. Od tego jest bezpłatna inspekcja - zobaczysz kanały na ekranie przed podjęciem jakiejkolwiek decyzji.
Jedziesz z Dębicy i chcesz to załatwić w jeden dzień? Zadzwoń pod 723 873 974 albo napisz do nas - podaj markę, model, silnik i przebieg. Dostaniesz widełki, czas roboty i wolny termin, a my ustawimy Cię na wczesną godzinę, żeby auto było gotowe tego samego popołudnia.
A jeśli po zajrzeniu endoskopem okaże się, że nagaru nie ma - powiemy to wprost i nie weźmiemy złotówki.